乘坐Hale的在线平台（例如DIDI和T3）降低了委员会的关系，许多地点严格控制单一价格的订单

最近，许多在线驾驶平台宣布委员会减少。作为改进的驾驶员保证计划的一部分，DIDI CHUXING宣布，到今年年底，每个订单的最大利率限制将从29％降低到27％，订单中的盈余返回了27％。在今年年底，从26％到27％的订单的百分比将从21％降至17％。 CAO CAO和MINI计划的旅行申请订单的关系限制将从22.7％降低到22.5％。 图像来源：Didi Chuxing在线平台Hale降低了速率比率的限制。 Didi Chuxing说，2024年，所有DIDI订购的平均命令均为14％。目前，订单为27％或以上的费率代表很少的数字。在开放和透明的发票页面上，驾驶员可以看到每个订单的佣金，无论是高低的，都有一些penon阴性。 “我们要确保在DIDI平台上的所有冰雹驱动程序都可以从此调整中受益T3 Travel表示，平台委员会的关系不超过27％。在年底，与委员会关系之间的订单比例在26％至27％之间将从21％下降到17％。对于平台驾驶员的每月订单为50％或更多订单，每月总销售额的最大限额将超过25％，并且该驾驶员的最高限额将超过25％，并且均应自动返回。表明其联合在线平台合作伙伴将委员会的关系限制促进了80多个在线合作平台，我们将9％的信息服务率降低了，并通过削减，通过裁员，豁免活动和特殊委员会的命令，并确定了司法机构订单委员会的努力主要是由于订购类型，市场需求，薪酬和补贴等因素而波动。佣金减少，意味着驾驶员可以在相同的工作时间和运营成本下获得更多的钱。在加速在线行业发展的早期阶段，平台公司通过高补贴和低委员会占领了市场，但随后通过高利率获得了盈利能力，这导致驾驶员收入的下降，而不再获得资金，这导致服务质量的下降。 2021年11月，交通运输部和其他八个部门共同发表了“新运输表格中人员的权利和利益的意见”，并指出，在线驾驶平台公司应合理地建立委员会的关系限制并发布它。从那以后，运输部反复要求与Inved的相关公司对平台或会员费的过度委员会的关系进行审议和减少更多的关系，消除了恶意价格的能力，并保证了员工的合理水平。截至2025年6月30日，全国共有389个汽车拘留平台已获得在线汽车拘留平台运营许可证，该许可证在四个月前增加了。在线汽车监督信息的相互作用该系统在6月的总计7.57亿订单后，每日平均每月增加1.6％。供应量正在增加，但是在许多地方的汽车能力过多的问题仍在继续。一些平台发射低价的产品，例如“双重价格”和“特殊电压”，当需求较低时，刺激需求并以较低级别的价格携带车辆的运营水平。值得一提的是，在纠正关键的情况下在行业中，低成本竞争，许多地方的监管部门正在干预。瑞克（Recisite），西安市政运输办公室宣布，它需要全面暂停低成本营销活动，例如“一部分”和“特别优惠”。在7月中旬，在许多地方，像青岛，广州，Yingtan，Jiangxi，Nobo等许多地方，Zhijiang在诸如低成本竞争等问题上庆祝了在线汽车平台上的研讨会。严格禁止迫使在线驾驶员接受“价格”命令。在7月底，库明，东格恩（Kunming），东格恩（Dongguan）和其他人发布了文件，专门要求在线驾驶平台公开以建立费用限制，并公开以规范在线出租车约会中商业服务的行为。访谈和由Nandu n视频reportero fu xiaoling撰写
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