观察之后，特斯拉于8月19日在中国推出了该模型和L，六座轴距，总牵引力和连续可变阻尼。 CLTC在751公里处变化，初始价格为339,000元。根据官方信息，轴距已增加到3040毫米，其位置直接针对六座房屋的纯电力市场。两周前，理想的汽车将理想i8的配置和价格更改为“标准，高范围”。全国统一的价格为339,800元，提供了10,000元白金音频，后舱娱乐屏幕更改为10,000元选项。这种调整清楚地以六个纯电位的价格以300,000至350,000的价格阻止了i8。从表面上看，他正在“击球”，但实际上，特斯拉在价格上积极地对齐理想的i8。 HOH三逻辑。首先，思想再次关闭了它的极限。在最后两年后，理想已经证实了通过L系列的“ 6个座位=家庭需求”的故事，而纯电动I Tesla将不得不以这个价格将模型和L放置在用户比较列表中，迫使“ Pure Electric + Duration + Brand”解决方案“ Tesla vs Ideal”门票将出现在六个家庭座位的纯电动卡车上。其次，我们将使用完整的市场教育。 8月5日的理想调整本质上是在330,000元和340,000元的范围内“重申价值”。家庭的纯电价值值得。特斯拉利用这一趋势在339 000元人民币中建立了模型和L。这对应于以非常低的教育成本进入新的紧急需求，并利用验证竞争对手支付的意图。价格是“相似之处”，而不是“控制”，注定要增加相同的预算，以直接改善Interlás弹性。用户可以使用电池杜尔Ation网络和能源补充或房屋必须选择花园舒适和配置包。第三，对规模和思想的双重防御。该模型是中国特斯拉规模的责任。当六座扩展版本的价格达到350,000元时，六座房屋中的纯电动座椅被高级理想（低级理想）所占据。价格将降至339,000元，而一方面，它将保持模型系列的主板，而另一方面，它以这个价格阻止了“ dominborfore”的理想途径，从而阻止了在“理想的预测选择中赎回”的价格范围，因为理想的预定选择，Tesla的另一辆相同的价格相同。电池的长时间，能耗和能源补充系统（CD 0.216，751 km CLTC，国家超级充电网络超级充电超级充电超级充电超级充电超级充电超级充电超级充电超级充电超级充电超级充电超级充电网络以及第三方网络）；这使用户的多项选择问题变得清晰且可比性。新模型和L与i8“价格降低 +简单的重合”同时完成。有了时间的亲密关系，任何可以使用六辆纯电动汽车赚钱的人都可以更少的工作，更直观地感知价值，并且他们更有可能因随后的购买和封闭循环而赢得声誉。结论并不复杂。 Tesla establishes the model and l at the ideal price i8, which is an intentional “counterattack, but only the lowest model and L can be purchased at 339,000 yuan. Place pure electrolysis in the same table using the ideal value anchor. This not only keeps the scale, but also strives for the heart. Ideally, a stronger use scenario and a family cube configuration at t他应该使用相同的价格。接下来几个月的订单结构和转换率是“电池优先级”和“舒适的优先级”。阅读他们会看到纯电力行业的themdaderas偏好，其中有六个座位。履行责任：本文中的意见仅代表作者本人，是出于参考和沟通目的，并且不构成提案。
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339,000碰撞：特斯拉为什么要设定理想i8的价格？